本月初，市委書記郭金龍到豐臺、房山兩區，現場調研河道疏浚整治及水系規劃建設情況。在豐臺區九子河崔村橋畔，郭金龍察看了河道水流通行狀況，并叮囑豐臺區負責人，盡快啟動河道疏通工作，切實發揮泄洪作用。
記者近日從市水務局獲悉，房山區兩大水脈“大石河”、“小清河”及京港澳橋區周邊的幾條河道治理工作將在近期啟動。京港澳橋區改造的河道包括小清河的三條支流——九子河、蟒牛河、佃起河，明年汛期前完成改造后，三條河道的抗洪能力有望達到二十年一遇，屆時可確保下游的小清河水流暢通，不發生漫溢狀況。
京港澳積水原因仍在調查論證
7月21日，當北京降下61年以來最大的一場暴雨，在京港澳高速南崗洼路段，包括大巴在內的幾十輛汽車被積水淹沒，并有人不幸溺亡。
事后，市交通委副主任李曉松介紹，在這場暴雨中，京港澳高速南崗洼路段積水路段長達900米，平均水深4米，最深處達6米，雙向車道均無法通行。談到積水成因，他分析：一是受強降雨的影響，當晚該路段降雨量達255毫米；二是局部地形特點，該路段處于兩河匯合前的三角區，南崗洼恰恰處于這一片地區的最低洼處。除道路積水的地段外，這一地區整體積水面積達84公頃；三是橋下水泵站因為大雨導致三臺水泵完全被淹沒，致水泵斷電停止工作；四是高速路護坡的防水系統被外來水流沖開，當時流經此處的河流已經決堤致使水量大增，淹沒了整個路段。
這里所說的“流經此處的河道”就是指小清河及其支流九子河等。此外，之前有多名水利專家將矛頭直指河道回灌導致橋區被淹。
昨天，記者從市規劃、防汛等多個部門獲悉，目前北京市正在組織規劃專家、防汛專家等，對京港澳地區的積水原因進行調查論證。有關參與人士表示，該地區的積水與房山區的小清河并沒有直接關系，“小清河距離該橋區至少有四五公里，河里的水不會回灌到橋上”。
此外，水務局一位主管人士透露，當天南崗洼最深處的積水甚至達到7米左右，這樣的高度，小清河的洪水根本不會回灌到橋。
有關內部人士表示，根據之前的人員反映，一個是橋本身的設計問題，另一個還有可能是京港澳高速南崗洼積水點附近一處護堤被沖垮，從這個缺口流入大量洪水。但最終的論證結果目前還沒有出來，還要等待專家的論證。
房山兩大“水脈”將動手術避雨災
從京港澳高速公路南崗洼橋向南不到200米，高速路東側一米外，一座明朝時期建成的古橋與高速路幾乎平行而立。這是一座經過發掘復建而來的古橋，根據文物部門的記載，因河水泛濫，明代時這座橋已被泥沙掩埋于地下。這里，便是永定河支流小清河流經之所，明代之時，這里便是永定河的泄洪通道。
根據《關于加快推進中小河道水利工程建設提高防洪能力的實施意見(2012-2015年)》，今冬明春，本市將對278公里中小河道進行防洪治理，對13座小水庫除險消隱，實施15條小流域水毀工程修復，并全面修復市屬水利設施的水毀工程。
市水務局相關負責人透露，北京市將撥款用于這278公里的河道工程建設，其中房山區的兩條大動脈“大石河”和“小清河”都在治理范圍。
該負責人介紹，小清河是房山區最東部的干流，這次兩條大動脈一起“動手術”，將確保房山區今后不會在暴雨中被淹。
此次北京市啟動河道整治工程是一個系統工程，主要是從防洪的角度，不考慮景觀性。因此本次選擇的34條河道全部是北京市未達到規劃標準的河道，解決了這些河道就能保證城區防洪，解決積水、排水不暢問題，保證橋區暢通、城區暢通。“這些河道近年來降雨時排水不暢，導致某些立交橋和道路積水。”相關負責人稱。
三河道防洪達“二十年一遇”標準
九子河、蟒牛河、佃起河是小清河的支流，也將被北京市列入最緊迫的改造項目，主要是因為三條河道本身沒有達到規劃標準，尤其是在“7·21”暴雨中出現漫溢情況，導致周邊長辛店等地區居民家中進水。“三條河道整治要配合下游的小清河整治，這樣的系統整治才能保證河道暢通。”市水務局有關負責人說。
九子河是豐臺區永定河西地區一條重要的排水行洪河道，發源于長辛店鎮的北部山區留霞峪，流經留霞峪、崔村、長辛店、趙辛店、北崗洼等自然村及京石高速，于趙辛店入小清河。屬于小清河的支流。目前，九子河全長8.5公里，河道深約2米,底寬1—10米，上開口寬3—20米。
據介紹，九子河河槽淤積嚴重、行洪能力低，大雨襲來容易發生河水浸溢。為解決九子河河道斷面較窄的問題，豐臺區水務局曾對九子河全線河道進行治理，確保汛期河道行洪能力，但并沒有實現根治。
蟒牛河上游坡陡，遇大雨水流湍急，猶如猛牛下山，下游較平緩，河道蜿蜒曲折，形似蟒蛇，故得名“蟒牛河”。
豐臺區水務局相關負責人介紹，“7·21”暴雨當天，因九子河等三條河道設計標準過低，導致長辛店老鎮部分房屋被淹，居民家中進水。據介紹，本次三條河道的具體改造內容包括清淤、拓寬、修堤防護等。三條河道改造完可以達到二十年一遇的設計標準，屆時可抵抗每小時百毫米的降水。他解釋稱，因過去這些河道多是農田排水河道，設計標準都是三到五年一遇，“現在河道周邊蓋成了房子，所以標準不夠”。
該負責人透露，豐臺區區委區政府非常重視河道治理，目前計劃三年內解決全區河道行洪問題。
永定河西地區隱患有望排除
不僅這三條河道進行整治，整個永定河西地區的河道隱患，有望得到排除。目前，市規劃部門實地勘察了河西地區，下一步將出臺優化河道規劃方案，修繕河西地區周邊水環境。
目前豐臺區中小河道總長度167.23公里。其中永定河以東河道有9條，分別是馬草河、旱河、小龍河、造玉溝、水衙溝、豐草河、葆李溝、大井溝、大興灌渠，永定河以西河道有5條，包括九子河、啞叭河、牤牛河、蟒牛河、佃起河。
河西河道是由自然沖刷的山洪溝形成，到平原后與農田排水溝結合形成現狀河道，排水標準為農田排水標準。按現在城市行洪標準核算，只達到3—5年一遇標準，行洪能力不足，深度普遍高于規劃深度2米以上。僅有的極少量規劃雨水管線不能接入河道，造成道路、小區排水不暢，其次，河西大部分地區沒有雨水排水網，雨水只能隨地勢漫流，造成居住區排水時間較之管網系統幾倍至幾十倍時間延長，是造成內澇重要原因。
目前，豐臺區14條河道136.52公里中，按規劃完成治理35.4公里，改造后的河道行洪標準均達到20年一遇。
影響豐益橋區行洪的豐草河也將啟動綜合治理，原10米寬的河道將拓寬至30米，使流量增加一倍。小啞叭河干支流進行污水治理、生態清淤及景觀環境建設，治理主干河道4009米、支流7500米，綜合治理面積約12平方公里。豐草河、九子河、蟒牛河三條河道治理后，行洪河道將達到20年一遇的防洪設計標準。
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十渡災后迎來首個旅游團
本報訊 “7·21”特大暴雨后，房山十渡風景區昨天迎來了災后首個旅游團，同時區內拒馬樂園、孤山寨、東湖港、平峪田園超市四大主要游覽目的地重新開放營業，而新建成的南山觀光索道也隨之投入運營，不過，水上娛樂項目仍未恢復開放。
四游覽點開始迎客
受大霧和堵車影響，前往十渡的災后首批旅行團100名游客在上午10時30分抵達十渡景區。進入十渡后，仍可看到因洪水和山體滑坡而滾落的碎石散落在拒馬河河道中。
昨天雖然只接待這一個旅游團，但是十渡鎮在游客到達后還是舉行了非常熱烈的歡迎儀式，不少村民組成了秧歌隊前來迎接。從一渡往十渡的路上，農家院和飯店都已經在門口擺出了“正常營業”的牌子。據了解，昨天游客上午主要是在拒馬樂園內體驗新修建好的南山索道，下午去游覽孤山寨景點。
游客王斌老先生準備拍攝一些災后景區重建的照片發到微博上。“這是第四次來十渡了，災后恢復比想象得要好，暴雨的痕跡幾乎看不出。”3歲的孟玉軒由父母帶到房山，他的媽媽告訴記者，這是對孩子的教育，希望他從小熱愛自然、敬畏生命。
房山區旅游委的劉學農介紹，目前十渡景區內可以正常營業的游覽點有拒馬樂園、孤山寨、東湖港、平峪田園超市，目前只有這四個地方可正常接待散客和團隊。
水上項目仍未開放
“由于現在水上項目無法進行，目前100元的套票，將乘竹筏改成了觀鬼屋。我們需要在游客購買前一一通知。”志愿者在售票中心前告訴記者。拒馬樂園的工作人員告訴記者，現在能玩的項目包括滑翔飛翼、攀巖、迪斯科大轉盤，首次啟用長達1公里的南山索道可以讓游客從空中觀看山水風光。十渡鎮黨委書記劉金表示，十渡景區內80%的賓館、飯店和民俗戶已具備開業迎客能力。即日起，十渡河道內影響行洪的106處私搭亂建將啟動清理，保證一個月內清理完畢。所有水上娛樂項目要等清理完畢后才能開放。十渡筆架山山頂則將建起一個面積達40畝地、可容納數萬人的緊急避難平臺。
□記者探訪
河道積淤泄洪嚴重打折
提起九子河，在長辛店幾乎無人不曉，而更多在長辛店生活了半輩子的人，對這條河都有著常年缺水、河底積著垃圾的印象。這條常年干旱、幾乎派不上用場的泄洪河道，卻幾十年如一日地成為了周邊居民、工廠和企業“下水道”，依靠工業廢水、生活廢水讓河道有水流過。
據了解，九子河從上游開始，就穿過多個自然村和社區，沿河還有多個單位，各單位的生活廢水和工業廢水直接排入河中。加之周邊一些居民向河道內傾倒生活垃圾，讓這條長8公里的泄洪河道常年散發腥臭。特別是每年夏天，瓜果梨桃、剩菜剩飯的腐臭味道與工業廢水混合在一起在河道內發酵，周邊居民都不敢坐在河邊乘涼。
根據水務部門的數據顯示，九子河河道深約2米，記者近日探訪發現，部分河段的深度僅有一米多，河底僅有少量泛黑的污水流向下游小清河，水面上隨處可見掛滿了黑色棉絮狀贓物的水草。
丟棄在九子河里的很多垃圾腐化變質，與泥土河沙混在一起形成了黑褐色的淤泥，淤泥里夾雜著塑料袋、一次性餐盒乃至一些舊棉被，河底最高處距離水面不足一米半。
住在附近的劉師傅告訴記者，1956年九子河曾進行過一次治理，印象里那時候河底距離路面有2米多，現在只剩下一米多深了。“頭些年也有過幾次河道清淤，不過現在河底淤泥平均得有一尺多厚。”劉師傅說。
下游河底升高減泄洪量
九子河不僅上游和中游淤泥問題嚴重，在河流下游將要并入小清河一段更為凸顯。
據了解，早年為保護河道不被洪水沖毀、增加泄洪量，水務部門在九子河中段和靠近京周路偏下游一段分別修建了兩處小堤，看上去像是兩級一尺多高一層的大臺階。而記者在九子河現場，只能在河道中找到靠近中段的一處“大臺階”。
劉師傅告訴記者，這第二處“大臺階”就被隱藏在北京十中正西這段九子河河底的淤泥中。
在劉師傅的帶領下，記者找到了這一位置，從表面上看這里的河底與周邊其他位置的河底無異，棉絮狀的漂浮物在淤泥里招搖，已經看不出兩個臺階的坡度。劉師傅告訴記者，從這里往南100米就是京周路，再往南就要穿過京港澳高速匯入小清河，由于上游垃圾、污水、淤泥較多，越往下游河底淤泥越多，最深處能達到1米左右。
“河道容積因為淤泥變小了，一旦有‘7·21’這樣的大雨，上游的水直奔下游，下游的河底被淤泥占去小一半兒，泄洪量自然就下來了。”劉師傅介紹。
清理啟動九子河重裝圍欄
九子河等河流泄洪量減少的惡果在“7·21”暴雨中顯現，住在長辛店大街附近劉師傅對此感受頗深。“當天下午就開始下雨，五六點的時候，我想出去看看外面什么樣了，剛一打開院門兒，胡同里的水就涌進院子，滲進來的水沒多會兒就上了廚房臺階，眼看著就要進屋了。”在這個小院生活了64年的劉師傅，第一次在家門口看到這般情景。
劉師傅退休后有一個習慣，每天早上5點拿著相機順著家門口的九子河一路向南，穿過京周路和京港澳高速，到永定河的河堤上拍日出、拍沿途所見，然后通過微博、博客與大家分享。
暴雨過后的第一天，院子里的水剛退，劉師傅就奔九子河下游而去。暴雨沖刷的痕跡仍舊存在——雜草、淤泥和垃圾堆積在橋面上的死角，九子河的圍欄已隨大水沖去下游，原本河道內漂浮的垃圾被沖走了，只有河道散發的惡臭沒有改變。
昨天，記者在九子河現場看到，河道周邊被沖毀的圍欄如今已經修葺完成，這同時也是九子河及周邊河道集中治理集中改造的開端。
劉師傅告訴記者，他們都盼著九子河、小清河能順利改造加快治理，達到規劃中泄洪的標準，讓他的家鄉長辛店不再被水淹。
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