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    9月23日，在上海舉辦的2025中國碳市場大會碳市場數智化技術研討會上，一項“綠色低碳江城指數”評價體系及相關研究成果正式發布。這套指數可對武漢等長江沿線重點城市進行綠色低碳系統測評。

    作為“綠色低碳江城指數”的首個測評對象，武漢有了首張“綠色成績單”，經評測，武漢市綠色低碳發展等級從2022年的B級提升至2024年的B+級。

    測評結果顯示：武漢的綠色轉型成效顯著。全市累計完成海綿城市建設面積約480平方公里，占建成區面積47.7%；新竣工民用建筑中綠色建筑占比達到100%；新改建各類公園110個，建成區林蔭路覆蓋率提升至88%，中心城區綠色出行比例達83.4%……這些都是加分項。

    “這個指數其實是一套基于人工智能技術的算法，如同城市綠色發展的‘體檢儀’，能幫助城市發現短板、找準方向。”武漢雙碳產業研究院院長閻忠寧表示，該指數研發團隊系統梳理了美麗中國建設評估指標體系等30余項指數案例、500余項評價指標，構建了一個指標備選庫。隨后引入機器學習算法，對備選指標進行相關性分析和重要性排序，最終篩選綠色低碳發展、自然生態基底、城市空間布局、氣候適應程度四大維度、20項核心指標。同時，該指數選取長江流域以及相近緯度的重點城市搭建數據模型，因此更適合這些城市的評估。

    該指數將指數綜合得分劃分為ABCD四個梯隊、10個層級。

    “這一指數不僅能夠綜合評價城市綠色發展、低碳轉型的現狀，給出量化分值和等級評定，還能預測變化趨勢。”閻忠寧說，過去，城市綠色低碳程度只能靠經驗判斷，該指數實現應用數據的科學決策。這一指數為長江沿線城市提供了一把科學的、可量化的“低碳標尺”，城市的綠色轉型進展變得可測量、可比較、可追蹤。“引入這一指數后，長江沿線的城市管理者可以像查看天氣預報一樣，查看城市的‘綠色指數’，幫助城市識別短板、優化政策，推動區域協同綠色發展。”

    據了解，長江經濟帶的綠色實踐早已悄然展開。全球最大的純電池動力船“長江三峽1”號、氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號等清潔能源船舶，正成為長江上的新風景。2025年8月數據顯示，長江干線清潔能源船舶數量同比增長35%。從電池動力船舶到城市綠道網絡，從綠色工廠到清潔能源設施，這些已成為“綠色低碳江城指數”的加分項。