12月16日，記者在漢廣大道（鹿門大道—蘇嶺路）施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，該道路海綿功能建設(shè)內(nèi)容已全部實(shí)施完成，預(yù)計(jì)本月底完工通車。
據(jù)了解，漢廣大道已納入襄陽(yáng)市系統(tǒng)化全域推進(jìn)海綿城市建設(shè)示范項(xiàng)目庫(kù)。東津新區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局總工辦總工程師袁偉民介紹，漢廣大道項(xiàng)目按照“源頭減排、過(guò)程控制、系統(tǒng)治理、科學(xué)利用、統(tǒng)籌建設(shè)”的思路，寬度和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間分隔帶的空間，從雨水徑流的源頭著手，通過(guò)透水性路面鋪裝、生物滯留設(shè)施等海綿設(shè)施的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)降雨的水流緩沖及對(duì)初期雨水的凈化作用。
今年以來(lái)，東津新區(qū)充分利用地理優(yōu)勢(shì)，將自然水系與重大場(chǎng)館、居住小區(qū)融合，發(fā)揮綠地、道路、水系等對(duì)雨水的吸納、蓄滲作用，不斷完善生態(tài)排水設(shè)施。
“按照‘系統(tǒng)謀劃、全域推進(jìn)，生態(tài)為本、自然循環(huán)’的原則，東津新區(qū)將襄陽(yáng)全民體育運(yùn)動(dòng)中心（一期）、漢水中學(xué)新建工程、襄城到東津過(guò)江大橋連接線等14個(gè)項(xiàng)目納入襄陽(yáng)市系統(tǒng)化全域推進(jìn)海綿城市建設(shè)示范項(xiàng)目庫(kù)，分三年有序?qū)嵤！痹瑐ッ裾f(shuō)，目前，全民體育運(yùn)動(dòng)中心（一期）建設(shè)項(xiàng)目已完工投用，漢水中學(xué)新建工程、漢廣大道（鹿門大道—蘇嶺路）即將完工，襄城到東津過(guò)江大橋連接線等5個(gè)項(xiàng)目正在施工。
同時(shí)，東津新區(qū)各個(gè)小區(qū)內(nèi)部均設(shè)有下沉式廣場(chǎng)與池塘，它們與小區(qū)內(nèi)縱橫交織的雨水管網(wǎng)相互連通。暴雨來(lái)襲時(shí)，雨水會(huì)分為兩路，一路經(jīng)由市政管網(wǎng)就近排入周邊河流水系，另一路順著管網(wǎng)流入池塘。而在雨水匯入池塘前，會(huì)先流經(jīng)一處由細(xì)沙和綠植構(gòu)成的小型濕地，該濕地能夠有效蓄水，發(fā)揮著調(diào)節(jié)水量的重要作用。構(gòu)建這一體系的背后，離不開東津新區(qū)推進(jìn)海綿城市建設(shè)的獨(dú)有“匠心”考量。
此外，東津新區(qū)海綿城市建設(shè)注重全域規(guī)劃、系統(tǒng)施策。“在規(guī)劃建設(shè)城市道路時(shí)，充分考慮到排水和蓄水，在行車道上設(shè)置了雨水排水口，人行道上鋪設(shè)透水磚，綠化帶內(nèi)設(shè)置小型濕地系統(tǒng)，起到了排水和涵養(yǎng)水源雙重作用。”袁偉民說(shuō)，通過(guò)巧妙引水、蓄水、用水、排水，把“雨水包袱”變成“解渴資源”，實(shí)現(xiàn)雨水高效循環(huán)利用，從而變“廢”為寶。
漢廣大道等一批示范項(xiàng)目的建設(shè)，只是東津新區(qū)大力推進(jìn)海綿城市建設(shè)的一個(gè)縮影。近年來(lái)，東津新區(qū)積極貫徹海綿生態(tài)理念，持續(xù)完善相關(guān)技術(shù)指引，推動(dòng)海綿城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化，通過(guò)印發(fā)《東津新區(qū)（經(jīng)開區(qū)）海綿城市建設(shè)實(shí)施方案》，建立海綿城市建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)，嚴(yán)格實(shí)施工程項(xiàng)目管理，開展海綿示范城市建設(shè)，整修、疏浚近百公里水系，形成了縱貫東西、貫穿南北的水系連通網(wǎng)絡(luò)，全力打造“會(huì)呼吸”的海綿新城。
來(lái)源：襄陽(yáng)日?qǐng)?bào)
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