安肇新河流域水生態(tài)環(huán)境治理，被稱為大慶市生態(tài)環(huán)境保護(hù)的“一號(hào)工程”。為有效保護(hù)沿河水域，我市創(chuàng)新構(gòu)建了地方政府與大慶油田一一對(duì)應(yīng)的“市、縣、鄉(xiāng)、村”、“公司、廠、作業(yè)區(qū)、班組”四級(jí)雙河長(zhǎng)制網(wǎng)格化管理模式，同抓共管，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為保持流域水環(huán)境長(zhǎng)治久清注入“源頭活水”。
正在河段上巡視的老人叫王增梅，是解放街道晨暉社區(qū)的一名退休老黨員。她和幾位老鄰居一起，每天不定時(shí)來到安肇新河上游的中央干渠，撿拾丟棄物、查看排污口。在晨輝社區(qū)有七位像王增梅一樣的“管水衛(wèi)士”，因?yàn)橛辛怂麄兊姆e極參與，安肇新河中央干渠越來越干凈。“社區(qū)一招呼我們就來了，要發(fā)揮黨員的余熱，這個(gè)地方我們常來撿垃圾，管一管河邊亂丟垃圾的人，讓它保持干凈”，王增梅說。
在發(fā)動(dòng)群眾的同時(shí)，利用雙河長(zhǎng)制，紅崗區(qū)和第二采油廠積極聯(lián)動(dòng)，建立“雙網(wǎng)融合”的協(xié)作模式，推動(dòng)聯(lián)動(dòng)共商、信息共享、問題共治，合力推進(jìn)水質(zhì)問題聯(lián)防聯(lián)控，重點(diǎn)監(jiān)督，在巡、盯、管、督上下功夫、聚焦三個(gè)看住，做到四個(gè)沒有。開展聯(lián)合治污，整治違法放牧行為廣泛宣傳，營(yíng)造全民參與河湖保護(hù)氛圍。
安肇新河流經(jīng)采油三廠各個(gè)作業(yè)區(qū)，轄區(qū)內(nèi)分布天然泡澤、小微水體、油田干渠。為保證河流沿岸的衛(wèi)生，劉慶金作為油田方面的一名河長(zhǎng)，與隊(duì)員們時(shí)常在河兩岸巡視，確保流域內(nèi)水、岸的干凈整潔。
“我們每天都組織員工對(duì)轄區(qū)內(nèi)湖水域環(huán)境進(jìn)行巡視，包括定期使用無人機(jī)巡飛，發(fā)現(xiàn)生活垃圾，建筑垃圾等環(huán)境問題，立即組織車輛人工進(jìn)行處理”，采油三廠第六作業(yè)區(qū)生產(chǎn)指揮中心安全環(huán)保管理代英東說。
近年來，我市按照“系統(tǒng)治理、屬地負(fù)責(zé)、地企協(xié)同、重在基層”的基本思路，以抓實(shí)河長(zhǎng)制為基礎(chǔ)，在職責(zé)和領(lǐng)域上進(jìn)一步強(qiáng)化和拓展，構(gòu)建政府“市、縣、鄉(xiāng)、村”與油田企業(yè)“公司、廠、作業(yè)區(qū)、班組”四級(jí)雙河長(zhǎng)制網(wǎng)格化管理模式。
目前體系里共有358名責(zé)任河長(zhǎng)，均由各級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)（負(fù)責(zé)同志）擔(dān)任，以落實(shí)屬地單元重點(diǎn)治理任務(wù)為核心，通過地企雙方管理聯(lián)動(dòng)，項(xiàng)目共建，監(jiān)督配合來發(fā)揮共治合力。
雙河長(zhǎng)制實(shí)施后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）與轄區(qū)油田作業(yè)區(qū)充分發(fā)揮地企雙方優(yōu)勢(shì)開展聯(lián)合行動(dòng)，推動(dòng)形成“共同發(fā)現(xiàn)問題、攜手解決問題”的高效順暢機(jī)制。
在紅崗區(qū)解放街道，地企雙方累計(jì)出動(dòng)設(shè)備465臺(tái)，對(duì)重點(diǎn)泡澤開展清淤改建工作；組建“1+1+4”模式河段禁牧隊(duì)，定期與行業(yè)主管部門開展聯(lián)合禁牧行動(dòng)，24名隊(duì)員全天候、常態(tài)化、無死角盯控，打擊偷牧、夜牧等行為。
薩爾圖區(qū)擁軍街道聯(lián)合第三采油廠開展6次治理行動(dòng)，累計(jì)清理河湖周邊私倒垃圾6處、侵占油田用地行為16處，確保高標(biāo)準(zhǔn)完成流域治理任務(wù)。市生態(tài)環(huán)境局水生態(tài)環(huán)境科副科長(zhǎng)劉宇妹說：“經(jīng)過雙河長(zhǎng)制這些工作，沿河環(huán)境得到了明顯改善，河邊垃圾也很少，現(xiàn)在流域的水體水質(zhì)也得到了明顯提升。”
“雙河長(zhǎng)制”框架一體推進(jìn)，地企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成了共商、共謀、共促流域系統(tǒng)治理，有力解決了基層河湖管護(hù)“最后一公里”力量薄弱難題。
來源：掌尚大慶
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