7—8月，暑熱與雨水交替，內澇防范警鐘長鳴。引人關注的“海綿城市”綜合治理中，如何做好城市排水管網規劃，是最基礎的一環。
一座城市如何更好地排水？這道古老的命題，在全球各地，尋求著新的答案。
近年來，隨著極端降雨事件的頻發，世界各地時有發生城市內澇現象，在部分國家和地區造成不同程度的財產損失甚至死亡事件。
隨著氣候變暖的不斷加劇，強降雨發生的概率還將進一步增加，且上升速率呈加速趨勢；與此同時，城市現代化的建設導致地面硬化率逐年上升，高地表徑流量減少了雨水通過土壤下滲的總量，也減少了土壤水分的蒸發量，對城市排水這一技術領域提出了新的要求。
非工程措施 破解“大都市排水困境” 與許多歷史悠久的大都市一樣，美國紐約曾面臨這樣的“排水規劃困境”。
作為世界上最大的濱水城市之一，紐約擁有長達96.6公里的濱水岸線。然而，颶風、強降雨、熱帶風暴甚至極端高位潮水帶來的水安全和水環境問題，使其具有一定的脆弱性，如擁有7.15萬棟建筑和40萬居民居住的洪泛區每年有1%的可能性會被淹沒，以及降雨引發的地表徑流污染和合流制溢流問題等。
為此，城市建設過程中有計劃地加強雨洪管理。例如在全市所有合流制管網的422個排放口處設置調節器，可攔截大部分污水和雨水并轉移至下水道，升級污水處理廠以提高處理雨污合流污水的能力；2008—2010年向紐約市民推行雨水桶贈送計劃，將存儲的雨水用于澆灌草地和花壇；推出“綠色街道建設計劃”——通過街邊的滯留洼地和植草溝來滯蓄和凈化雨水。
然而，紐約在完善、升級排水系統過程中，對地上和地下空間進行大規模改造的難度極大，有限的空間、時間及地質土壤等本底條件都是制約因素，紛繁復雜的社會問題也阻礙了工程施工的推進。
為了實現2030年雨污合流制區域不透水面積的改造目標，紐約市環保局選擇工程措施和非工程措施“雙管齊下”。
針對解決紐約市地上空間被限制的問題，改造過程中多采用一些能夠適應狹小空間的基礎設施，如雨水桶、生態樹池和綠色屋頂等，并通過將原土層更換為工程土壤和開級配碎石填料層，大幅改良本底土壤，幫助水更快滲透、排出。
為了能夠更好地適應地上和地下空間條件，紐約市環保局開發了一種全新的、對空間要求更低的綠色基礎設施技術，并稱其為“綠色條帶”（GreenStrip）。它的主要特點是在道路到路緣石間設置一段坡度為10%的區域，以利于路面雨水快速流入綠色條帶；路緣石進水口處設置6×12英寸的碎石帶，以削弱進水對植被的沖刷；人行道與側石之間的脹縫留出0.5英寸，保證溫度變化后設施不發生脹裂；設施正下方的填料依次是工程土壤和碎石填料層，其壓實后空隙率大于15%，確保設施骨架強度的同時達到良好的蓄水效果。
在非工程措施中，有一項創新得到廣泛好評。紐約市環保局為排水改造工程建立了一套基于互聯網的施工地圖，地圖上可以顯示市內每一項改造工程的具體位置、設計方案及工程進展情況，并每月進行更新。通過此地圖，改造參與人員及公眾對這項工程的認知度得到極大的提升，增強了城市內不同部門之間的協調默契度。更重要的是，市民可以根據此圖選擇最佳的出行路線，從而緩解城市的交通壓力，讓改造工程得到更多理解和支持。
可持續排水報告 有“一票否決權” 不久前，英國泰晤士水務公司宣布，將資助20個防洪項目，通過建立“可持續城市排水系統”（sustainableurbandrainagesystems，SuDS），應對倫敦和泰晤士河谷地區洪水問題。
由于氣候變化，未來洪水災害的發生將更加頻繁，災害程度可能更加嚴重。洪水對倫敦的最大威脅在于城市排水管網不堪重負。“可持續城市排水系統”通過減緩雨水流入下水道和被地面吸收的速度，以避免整個排水系統被淹沒及失效。
據悉，該項目將更換超過11公頃的不透水鋪面（約為溫莎城堡面積的兩倍），以減緩地表水從道路和屋頂流入污水管網的流速并減少水量。該措施將有助于降低當地的洪水風險，還可以改善城市綠地空間、吸引野生動物棲息，并發揮道路安全的作用。
在英國，所有新建和改造項目無論面積大小，都要遵守政府頒布的《可持續發展排水系統手冊》。在項目開發前都要向政府有關部門提供這個項目的排水戰略報告，若報告不被通過，項目就不能進一步開展，也就是“一票否決”。
以一個開發項目作為“麻雀”解剖觀察，可以了解到英國排水系統的具體設置理念和要求。歷史上這個項目地塊于1969年第一次被開發，最后一次開發這個項目地塊是用于住宅建設和住宅停車場?，F在要拆除這個地塊并進行重新開發，新建辦公樓和辦公樓停車場。
項目開發前，政府要求開發業主提交排水戰略報告。報告中第一部分就是作區域分析，分析開發前后地塊內地面徑流系數的變化即地面透水性的變化。
根據勘測資料和開發規劃，開發前透水面積10184平方米，不透水面積8136平方米；開發后透水面積7768平方米，不透水面積10552平方米；開發后不透水面積增加2416平方米。
報告第二部分是最大徑流量評估，項目開發后的徑流量不能大于開發前的徑流量，最大徑流量評估還要校核因氣候變化造成的徑流量增加量。
第三部分是計算由于不透水面積的增加造成的排水流量的增加量。根據計算，開發前這個項目的不透水區域排水量為164.8立方米，開發后這個數字為276.8立方米。從計算結果可知，開發后這個項目地域范圍內的不透水區域排水量比開發前多112立方米。
這個項目開發后的排水量比開發前大，不符合《可持續發展排水系統手冊》的要求，因此必須調整原有規劃設計方案，采取技術措施減少開發后的排水量，如采用滲透塘、蓄水池、調節塘、調節池等設施。
讓城市公園 成為綠色基礎設施 與許多國家不一樣的是，德國將排水管理的重點放在雨水收集和利用上。其中，遍布城市的一座座公園，成為“綠色基礎設施”，減少和控制了暴雨時的雨水徑流，為整座城市的排水系統減輕壓力。
城市公園中土地較完整的自然結構及較強的可塑性，為雨水收集提供了良好的場地。同時，不同的雨水收集措施也提供了創造出不同景觀的可能性。
城市公園雨水收集的景觀要素之一是地表明溝，它是設計有步道或露臺的淺水水渠。公園內的雨水大多會經此流過草地、植被、道路、停車場等區域，然后進入排水設施中。
德國公園中的地表明溝形式多樣，充分將排水設施與公園的景觀結合到了一起，起到了減緩洪峰與豐富景觀內容的雙重效果。例如，德國北星公園的北星廣場將地表明溝作為主要景觀要素，豐富的地表明溝形式將整個廣場串聯了起來。其中，入口處的明溝景觀是整個廣場的“高光部分”——1.8米高的旋轉階梯疊水墻連接著16米長的明溝排水系統，最終通入地下管道，而其中又有3條連接涌泉且造型各異的明溝景觀。
在城市公園中，透水鋪裝可以減弱徑流、過濾雨水、促進雨水下滲，有利于自然界中的水循環。其主要工作方式是下雨天由于透水磚與墊層間留有大量的空隙，雨水會逐層下滲，順著空隙直接進入土壤，不能滲透的則可設立人工儲水池儲存。
天氣炎熱時，地下水則會逆向滲透補給到空氣中，增加空氣濕度，也可將其儲存在儲水池中的雨水回灌利用。
20世紀60年代，德國首次嘗試大孔隙透水性瀝青路面；到了80年代，德國開始重視地面透水設計；21世紀以來，德國已做到全國城市大部分路面為透水路面。2014年，德國克羅斯特曼公司研發出最新型的生態透水地磚，可以直接阻斷有害物質進一步滲透，且不影響水分蒸發。
如今游客如織的德國千石公園，便是以這生態透水磚為主要景觀要素的雨水收集公園。
德國斯圖加特綠縫公園是連接山上公園與周圍居住區的過渡空間。公園內，地表明溝隨著高低起伏的地勢而建，將周圍小區的屋面雨水與地表雨水收集于此，最終排到北面的雨水調蓄池中。
值得一提的是，綠縫公園中有兩套水循環管理系統：一是在下雨的時候，屋面的雨水流經“雨水管—綠縫公園噴泉泉眼—小溪—人工調蓄池”的路徑，進入調蓄池中后被自然植物凈化。當雨水超出了調蓄池的容量后，會經過3個泄水口流入凈水池進行凈化，凈化后的水會用于整個園區的灌溉。
二是當不下雨時，地下蓄水池的水會排入凈水池中，然后通過人工抽水設施抽至綠縫公園小溪上游的泉眼，最后再到小溪和調蓄池中。在這里，調蓄池是地面徑流的終端，同時也是園內令人賞心悅目的美景。
來源：解放日報
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