“雖然現(xiàn)在各級政府都非常重視污水處理問題，但是普遍采用的仍然是污水處理完成后再直接排放，入河入海的方式”，在前不久的一次考察中，一家企業(yè)將污水處理后再進(jìn)行利用，最終實(shí)現(xiàn)將污水全部消化的零排放技術(shù)給馬東寧留下了深刻的印象。
“現(xiàn)在已經(jīng)擁有的污水處理設(shè)備，很多都是采取小區(qū)式，一個(gè)小區(qū)處理一部分”，馬東寧建議，將來的處理方式應(yīng)改變這種分散的模式，在城市的建設(shè)中建立整體污水回用機(jī)制，“污水處理廠不僅僅是污水處理，排污管道不僅僅是單項(xiàng)排污”，在馬東寧的設(shè)想中，配套的污水再利用設(shè)施可以集中實(shí)現(xiàn)處理后的污水重新用來洗車、沖廁所、綠化使用，最大程度上避免對環(huán)境的損害和資源的浪費(fèi)。
在山東省十二屆人大一次會議上，馬東寧提出了《關(guān)于制定山東省生態(tài)農(nóng)業(yè)條例的議案》，當(dāng)年，該議案被山東省人代會確定為一號立案。
該項(xiàng)議案是馬東寧根據(jù)近年來頻發(fā)的食品安全問題而引發(fā)出的思考，“濰坊本身是蔬菜大市，所產(chǎn)的蔬菜供應(yīng)全國。”馬東寧告訴記者，當(dāng)選省人大代表后，他和其他代表一起開展了關(guān)于全省生態(tài)農(nóng)業(yè)狀況的調(diào)研，了解到在我國每使用1噸氮肥就要多排放12.85噸二氧化碳，過度使用化肥使土壤中有機(jī)質(zhì)減少，破壞了土壤中的微生物，造成土壤板結(jié)、退化。同時(shí)大量使用農(nóng)藥，在殺死害蟲的同時(shí)也殺死了害蟲的天敵，而僥幸存活下來的害蟲會產(chǎn)生抗藥性，人類只好加大用量或生產(chǎn)毒性更大的農(nóng)藥，農(nóng)藥殘留危害到食品安全。
通過系統(tǒng)的調(diào)查，馬東寧以及一起參與調(diào)研的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)山東省的生態(tài)農(nóng)業(yè)為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)指明了方向，但在生態(tài)農(nóng)業(yè)反面還存在生態(tài)系統(tǒng)不夠完善、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中化學(xué)農(nóng)藥用量過大、施用化肥過量以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平依然偏低等情況。議案經(jīng)團(tuán)隊(duì)多次協(xié)商和修改終成定稿，提交給了山東省省十二屆人大一次會議，審議后被確定為一號議案。
在即將召開的2014年山東省兩會上，馬東寧打算提交兩個(gè)建議，一個(gè)是關(guān)于污水的資源化利用，另一個(gè)是目前電動車管理的問題。
馬東寧表示，現(xiàn)在污水處理完之后基本是直接排放入河，實(shí)際上造成了資源的浪費(fèi)，他了解到現(xiàn)在對于污水處理有了新的技術(shù)，處理之后污水可達(dá)到中水以上的質(zhì)量，滿足生活用水。馬東寧希望可以在城市的建設(shè)當(dāng)中，進(jìn)行整體的污水處理規(guī)劃，把處理好的中水整體利用到農(nóng)業(yè)、工業(yè)和市政用水中，進(jìn)行整體的資源化利用。
他認(rèn)為，目前電動車管理問題是個(gè)全國性的問題，駕駛電動車不經(jīng)培訓(xùn)就在路上行駛，存在很大的安全隱患，他希望可以通過法律規(guī)范，對駕駛培訓(xùn)和電動車的生產(chǎn)單位運(yùn)用法律手段進(jìn)行約束。目前馬東寧正在進(jìn)行最后的調(diào)研和梳理工作，準(zhǔn)備在會上繼續(xù)履行自己為人民發(fā)言的使命和責(zé)任。
據(jù)了解，當(dāng)選山東省第十二屆人大代表以來，馬東寧通過積極參加人大代表視察、執(zhí)法檢查、立法調(diào)研座談會，先后參加視察活動、執(zhí)法檢查8次，參加省市人大組織的立法調(diào)研座談會十余次，在座談會上提出修改意見和建議近百條。（完）
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