地處長江三角洲的上海因水而生，依水而興。
千百年來，流淌在上海境內的黃浦江、蘇州河哺育著這里的人民，見證著民族工業的崛起。位于長江入海口的崇明島被譽為“太平洋西岸難得的凈土”，守護著上海的生態安全。
近日，記者隨全國人大“中華環保世紀行”采訪團來到上海，記錄下上海人民治愈“一江一河”，打造世界級生態島的創業故事。
30年堅持，圓夢清澈蘇州河
一群白頭鵯在香樟樹上“啾啾”叫著，不時啄食一顆飽滿的漿果解饞;天空中盤旋的夜鷺突然俯沖入水，叼起一條魚騰空而去。如果不是周圍林立的高層住宅，誰都會以為這是一座遠離城市的世外桃源。
夢清園環保主題公園地處上海市中心，位于蘇州河南岸的一處半島地塊。11月12日上午，上海應用技術大學生態技術與工程學院副院長趙楊再次來到這里。作為夢清園的主設計師，這座三面環水的公園就像是趙楊的孩子，一有空就要來走一走，看看這里的一草一木。
在公園西南角，采自蘇州河的活水從階梯般的折水澗跌落時充滿了溶解氧;蘆葦濕地攔截住水中細小的懸浮顆粒;由苦草和伊樂藻組成的水下森林大量吸收氮磷物質……“最后再次流入蘇州河的水，已經從原本的五類提升到四類。”穿行在竹林小道中，趙楊介紹起了這套高效的自然凈化系統。
為什么要叫“夢清園”?解答這個問題，需要把時間撥回到20世紀初。
1912年，上海第一家啤酒廠——斯堪脫維亞啤酒廠在此落成。那時蘇州河的河水清澈甘甜，在此釀造的啤酒也廣受好評。但隨著河畔工業的興起，紡織、煙草、化工等產業陸續落地生根，水質每況愈下。70年代后，蘇州河成了鬧市中一條發臭的“黑絲帶”。
“過去蘇州河‘黑如墨、臭如糞’，沿岸居民都不敢開窗。”蘇州河展示中心夢清館名譽館長張效國回憶，因為蘇州河與黃浦江交匯處刺眼的“黑黃分界線”，附近大廈的登頂望遠活動不得不取消。
截流污水、建造污水處理廠、疏浚河底淤泥、建造雨水調蓄池、打造沿河公共綠地……“為了還市民一條清澈之河，一場治理蘇州河的持久戰在80年代打響了。”上海市水務局副局長劉曉濤介紹，截至2011年，實施的前3期工程耗資約140億元，完成了10多個大型項目。
治理成果十分顯著，到2000年蘇州河干流基本告別黑臭;2011年完成3期整治后，蘇州河生態系統顯著提升，魚類種類從過去的5種上升到了21種。
“上海治水的腳步并沒有停下，以全面消除蘇州河干支流劣Ⅴ類水質為目標的四期工程正在全力推進。”劉曉濤說，截至2018年年底，全市4萬多條河道中劣Ⅴ類水體比例已經降至18%，清水綠岸的美好生活正在惠及越來越多的上海市民。
當蘇州河告別黑臭后，沿岸的市民就夢想在這里建起一座親水公園。在這樣的背景下，寄托著幾代上海人夢想的“夢清園”應運而生。
在公園入口，由著名建筑師鄔達克設計的啤酒罐裝車間被保留了下來，成為開展水環境科普教育的“夢清館”。“讓蘇州河重新變清變活，是裝載在‘夢清館’里的一個夢，實現這個夢，要靠我們每一個人的努力。”張效國說。
45公里貫通，將濱江空間還給市民
黃浦江兩岸林立的工廠和碼頭，記錄著這座城市的歷史與榮耀。1948年，民族企業家趙春詠在上海縣華涇鄉永泰村的江畔創建了“白貓”牌前身——上海永新化學工業股份有限公司。
“1962年，中國第一座洗衣粉噴粉塔拔地而起，生產的高泡型洗衣粉包裝上首次出現了白貓形象。”在“白貓”工作了40年的老職工丁帥軍回憶，80年代初，隨著洗衣機的普及，最新上市的“白貓”牌超濃縮洗衣粉正式走進了千家萬戶。“洗衫不用愁，白貓幫你手”的動畫廣告也成了許多上海市民童年的回憶。
當丁帥軍和記者來到龍吳路1800號的白貓工廠時，映入眼簾的卻是綠樹成蔭的濱江步道和極具未來感的輪渡碼頭。這座剛剛落成的建筑就像“長”在濱江道上一樣，一條下沉式慢行道供行人通過，一條快行的跑步道從建筑的二層穿過。
“白貓”去哪了呢?過去，上海的濱江岸線駐扎著一批工業廠區，周邊居民雖然住的離江不遠，但卻看不到江。有一片健身休閑的公共空間，在江邊呼吸新鮮空氣是兩岸居民長久的期盼。
2014年，上海市印發《黃浦江兩岸地區公共空間建設三年行動計劃(2015年—2017年)》，力爭通過3年時間，集中建設一批高品質的公共空間，將黃浦江兩岸地區打造成世界級的濱水公共開放空間。
“完成60余處企事業單位2300余畝的土地騰讓，實現約百億元的貫通工程總投入……”上海市住建委浦江開發協調處副處長趙炅介紹，浦江兩岸以“不打折扣、不搞變通、不降標準”的總體要求，于2017年年底圓滿完成了楊浦大橋至徐浦大橋兩岸公共空間45公里貫通開放的工作目標，兌現了對市民的承諾。
記者從徐浦大橋西側的白貓地塊向北騎行，不久就到了上海龍華機場的舊址。在錯落有致的空間設計中，過去的儲油罐化身油罐藝術中心，一場比利時當代藝術展吸引了諸多市民;在由機庫改造的余德耀美術館里，多國藝術機構共同策劃的電影藝術展剛剛對公眾開放。
“我們在改造的時候，盡可能把工業遺址保留下來，把上海百年來發展的見證留下來。現在我們站立的這個高架步道，就是過去北票碼頭的煤炭傳送帶。”西岸開發集團有限公司副總經理閻明說。
曾經為民族工業作出巨大貢獻的“白貓”能以這種方式繼續造福上海市民，丁帥軍感到自豪又欣慰。
守護百萬候鳥，建設世界級生態島
崇明東灘鳥類國家級自然保護區位于上海市長江口的核心部位，是東亞-澳大利西亞候鳥遷徙區中的重要節點，每年有超過200種、百萬只次的候鳥在這里棲息或過境。
每年4月，一種名為大濱鷸的水鳥會從澳大利亞的越冬地起程，連續飛行一周左右，橫跨5000公里來到崇明東灘。到達后，它們的體重會減輕一半左右，在這里“吃飽喝足”后繼續朝北極圈的繁殖地遷徙。
“崇明東灘就像是遷飛網絡上的一座‘加油站’，保護這片濕地不僅是在保護上海本地的生態環境，更履行著捍衛候鳥遷徙網絡的大國責任。”崇明東灘鳥類國家級自然保護區管理處吳巍博士表示。
10多年前，由于入侵物種互花米草的瘋狂生長，蘆葦、海三棱藨草等本土植物大面積消失，許多候鳥失去了棲息地與食物來源。截至2011年，互花米草在崇明東灘的分布面積已達到21平方公里，并仍以每年3到4平方公里的速度向保護區核心區擴張，嚴重威脅了鳥類的生存。
“為了保住這‘萬鳥齊飛’的動人美景，上海多所主管部門和科研單位走到了一起，與東灘人并肩作戰。”華東師范大學河口海岸學國家重點實驗室副研究員袁琳介紹，團隊最終確定了“圍、割、淹、曬、種、調”的六字治理方針，成功滅除了項目實施區域22841畝互花米草，滅除率95%以上，徹底扭轉了互花米草在崇明東灘大肆擴張蔓延的嚴峻態勢。
在崇明島，抓鳥打鳥已成了歷史。“20年前來崇明，村民還要抓兩只野鴨招待客人;今天是‘鳥進人退’，它飛進了莊稼地都不會有人趕。”上海市發改委巡視員王扣柱說，隨著科普教育的深入人心和立法執法的日益完善，愛鳥護鳥已經成為崇明人的自覺行為。
在王扣柱看來，建設世界級生態島，不是不要發展，而是要大力發展生態產業和現代綠色農業。“崇明島上不用化學肥料、不施化學農藥種植的‘兩無化’大米，得到了市場的充分認可，賣到50塊錢一斤還供不應求!”
在長興鎮的柑橘生態種植園中，記者看到果農們拎著紅色水桶，忙著采摘橘子。與以往不同，今年這片柑橘林使用了濕垃圾制成的土壤調節劑改良土質。“用這種生態技術種植的橘子樹不僅樹勢更好、葉片更厚，結出的果實甜度也上升了3到5度，每斤能多賣5毛錢。”果園的技術員沙建新笑著說。
“今年前三季度崇明GDP的增量高于全市1.5個百分點，稅收增長名列全市第一，實現了生態效益到經濟效益的轉化，讓老百姓真正從‘綠水青山’中嘗到了甜頭。”崇明區委常委、副區長吳召忠說。
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