蜿蜒的“生態旱溪”、“會呼吸”的綠道……在高新區道路景觀工程設計當中，打破以往道路綠化單純以綠化為主的模式，充分考慮綠地與周邊商業、住宅、廠區等的互動性與交通聯系，綠化與人行步道、休憩廣場、雨水花園相融合，道路園林景觀凸顯“海綿城市”理念，6處“口袋公園”11月將投用。
6處“口袋公園”11月份完工投用
波浪型的緩坡、狹長的甬路已露出輪廓……昨天上午，記者來到中海·銀海西岸北側，園林綠化工人們正在進行地型塑造工序，將來這里完工后將為社區居民提供一處5000平方米的散步、健身、游玩的“口袋公園”。
記者發現，這個地塊與普通的小公園相比，有六七處起伏的設計。“一個公園的使用要滿足不同的需求，比如說，情侶需要的是私密空間，看孩子的老人需要的是通透的通道。這些高低起伏坡度的處理，就是為了將來公園空間的功能劃分。”高新區建設環保局園林科王洪波介紹，以前道路綠化帶就是單純的綠化植物，人走不進去，只能做景觀用。而今年高新區在道路綠化設計中，突破以往功能單一的模式，結合自然地型特點，設計了適合可休閑、可健身、可觀景的居民游玩互動的“口袋公園”。
據介紹，今年高新區綠化總面積約21萬平方米，工程總造價約3200萬元。其中，分別在中海社區、容大東海岸東、中海·銀海西岸、中海·紫御北、商務職業學院東側以及興盛銘仕城東側設計了6處總計8萬多平方米的“口袋公園”。
目前，各施工路段土建項目已經完成，綠化栽植開始進場施工，預計11月上旬施工完畢。各處“口袋公園”也將與市民見面。
綠化“大海綿”吸納調節雨水
沿科技大道往東走，來到港城東大街海天路-規劃18號路段。工人們正在進行土方平整。
“這一路段長度158米，在道路北側30米和南側40米，利用現有地勢打造微地形和收集雨水的下沉式綠地。”王洪波說，下沉式綠地比一般地面低10厘米至15厘米，下雨時它就像一塊塊綠化“大海綿”，讓雨水有效滲透。發生大暴雨后，雨水沿著植被淺溝快速排走。
高新區緯一路，向東對接辛安河公園，西到馬山河。這一路段正在施工的園林景觀中，也有獨特的涵養雨水設計：路南側綠化帶呈兩側高中間低的獨特形狀。“中間低的這塊底下有一排‘溢流管”，雨水多了就直接排到馬山河里去，馬山河建有4道攔水壩，就把雨水蓄下來，等干旱時，也可以通過這條‘溢流管’把馬山河的水抽過來進行灌溉，就不用另建蓄水池了。”王洪波說，隨著“溢流管”、“溢流井”的建設，遇到降水時，綠化帶承擔了調蓄雨水的功能，雨水能夠經由綠化帶進行地下水的循環調節和補充。
“生態旱溪”“滯留塘”吸納雨水
在中海·銀海西岸，中間設計了大樹池，在樹底下放置桌椅，圍繞公園的一周，設計了蜿蜒的“生態旱溪”；在容大東海岸門前，一個凹地正在進行“滯留塘”施工。
啥叫“滯留塘”？“以前綠化帶都是平的，一下雨水就流走了，存不住。這個‘滯留塘’就是利用場地內坑塘、溝渠，做成的存雨水小塘，塘底有管道直通雨水管網，水積多了就流到河道里。”王洪波說，“生態旱溪”和“滯留塘”功能一樣，都是原有濕地位置形成自然的下凹式雨水滯留區域，從而強化對徑流雨水的利用率。
“會呼吸”的綠道可散步可觀景
在商務職業學院東門外，一大片綠色植物中間，1.5米寬的一條小路正在進行基層施工。作為城市綠道，這條路從跨線橋到緯五路總長1公里，采用透水混凝土+透水磚進行鋪裝。
“相較于傳統的密實路面，透水路面在遇到集中降水時，雨水能快速滲入地下，補給城市地下水資源。”據介紹，透水鋪裝材料本身的多孔隙特性，為其過濾凈化雨水、存蓄滯留雨水、消納周邊雨水提供了良好的條件。如遇大雨，這種路面可快速有效疏導雨水，雨水能快速滲入地下，一定程度上減輕城市排水設施的負擔，增強城市街道的親水性。
綠地內的園路做透水鋪裝路面設計，安置健身器材、景觀小品、桌椅等適合市民休閑的“城市家具”……高新區以下沉式綠地、透水鋪裝、慢行系統等建設為主，對雨水進行滲、滯、蓄、凈，把道路建成為一個適合居民互動的海綿公園。
今后，高新區將構建起一個以綠色廊道、海綿公園、海綿道路、海綿建筑與地塊為主的綠色海綿體系。
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