張藝
10月18日，“委員議事廳”活動在中心書城南區大臺階舉行。
王富海
政協熱議打造海綿城市，緩解海水侵城、內澇、缺水、治河等問題
一直以來，水資源短缺、洪澇災害、水質環境惡劣，是深圳這座城市面臨的三大問題。
如何化解這些問題？10月18日，深圳市政協委員議事廳邀請政協委員、專家NGO組織，就“共商海綿營造、協力健康人居”進行討論，為深圳海綿城市建設建言。委員、專家們認為，深圳面臨著內澇、河流黑臭、缺水、海水侵城等問題，而這些都可以通過打造海綿城市來解決，建設海綿城市能讓深圳擁有更健康的人居環境。
焦點 1
為什么要建海綿城市？
什么是海綿城市？為什么要建海綿城市？委員和專家們各抒己見。
海綿城市是“會呼吸”能“自由吐納”的城市
相對于學術性的概念，委員和專家們對于海綿城市，有著不同的理解。
深圳市海洋環境與資源監測中心副主任周凱認為，對于海綿城市第一理解就是“海綿”兩個字：“城市建設必須像海綿一樣，對水的容納和吸收的能力很強。也就是城市建設對水資源利用和儲蓄有巨大潛力的城市才叫海綿城市。”
“我對‘海綿城市’有八個字的認識：吐納自如，循環利用。”市政協委員陳藹貧說。
“‘海綿城市’是一個城市發展的理念和建設方式的轉變，就是將高強度開發的水泥、鋼筋組成的冰冷堅硬城市改變成可呼吸、可調節、盡量保持原生態的城市。”市政協委員吳蘭平認為。
深圳市政協委員張學虎則提出，若干年前人們就生活在一個海綿環境里，城市化建設后這樣的環境消失了，現在重新提出把城市海綿化，就是讓城市重新回到美好田園，核心是“順其自然”，即回歸自然、更好地利用自然的力量。
深圳儲水量僅夠用20天
海綿城市建設與一個城市的“水環境”息息相關。那么大家了解深圳的“水環境”嗎？主辦方首先在大屏幕上打出一個問題：深圳缺水嗎？
很多市民認為，深圳是濱海城市，有那么多河流水庫，每年還有多個臺風，帶來大量雨水，深圳應該不缺水。
但吳蘭平給出了一個讓人詫異的答案——深圳各水庫的儲水量只夠使用20天；深圳人均水資源只有160立方，相當于全國水資源平均水平的1/12，按照國際標準，深圳是一個極度缺水的城市！
同時，在深圳，暴雨集中的4至9月所帶來的城市內澇問題嚴重——2014年有221處內澇點， 2015年減少到了152處；深圳300多條河流中，有143條河流是黑臭河，其中90條就在建成區……
這一組數據，讓大家對深圳“水環境”有了更直觀的認識。
“我認為‘海綿城市’是深圳城市治水的新方向，因為它非常有利于解決深圳面臨的三大問題：水資源短缺、洪澇災害、水質環境惡劣。如果推行‘海綿城市’建設的話，這三個問題會有很好的解決。”市政協委員田暉南說。
海洋滲透嚴重威脅城市建筑
周凱認為，建設海綿城市還可以解決一個非常重要但往往被忽略的問題：陸地硬質化導致海洋滲透能力越來越強，威脅城市建筑的問題。
“填海給深圳帶來了土地，也帶來問題。城市管網建設在填海區越修越低，造成海水倒灌。寶安、南山、福田的內澇問題，除了人口因素、污水排放量之外，與填海有很大關系。”周凱認為，包括深圳在內的所有沿海城市都面臨的一個問題，就是陸地硬質化導致海洋滲透能力越來越強。一般海水滲透離岸線2-3公里，但在深圳，海水很多時候已經滲透到了深南路，有些斷裂層已經到了北環大道，對建筑壽命產生了很大影響。
“海水已經悄然到了城市腳下”！周凱表示，深圳除了1900多平方公里陸地面積，還有1145平方公里海域面積，海綿城市建設把海洋這樣一個重要元素納入進去，才能更好地解決海水侵城問題。
焦點 2
海綿城市怎么建？
活動中，深圳市水務、人居環境、規劃國土等部門介紹了全市在海綿城市建設中已經開展的工作。但市政協委員陳藹貧認為，如果以結果導向的話，市民仍然感覺到“我們在內澇，依然不滿意”，因此建設海綿城市的路還很長。
那么，深圳應該如何更好地建設海綿城市呢？委員、專家們紛紛支招。
加強頂層設計協同建設切忌各自為政
“建設‘海綿城市’，不能規劃國土、水務、人居委等部門各做規劃，各自為政。我認為，應該借助社會智囊力量，根據深圳現狀，制定一個非常系統、細致，并且是長期的規劃，然后由各個部門來協同執行。”張學虎認為，海綿城市建設是城市發展模式的一次轉型，只有各部門協同推進，才能更好地系統推動這項工作。
張學虎的觀點得到了深圳水務規劃設計院副院長朱聞博的贊同：“建設‘海綿城市’理念不復雜，但關鍵是協同，涉及政府各個部門，城管、規劃、水務一定要協同推進。”
市政協委員何唯平也建議，要加快頂層設計推動，加強政府引導。同時，可以通過產學研形成技術聯盟共同推動深圳市海綿城市建設，甚至通過眾籌的公益方式來形成一個推動建設的平臺。
“今年是‘十三五’規劃編制之年，又恰逢國家大力倡導‘海綿城市’建設，應該把‘海綿城市’和節能減排、綠色發展、生態文明一起納入到‘十三五’規劃當中，使之成為一個長遠的、可持續發展的計劃。”陳藹貧建議。
舊城改造應大力推進海綿城市建設
活動中，光明新區介紹了該區海綿城市建設情況，讓委員們直呼在光明新區看到了“光明”。
實際上，深圳海綿城市建設先行先試非常成功的例子并不少，如中心書城的屋頂就有吸水功能，附近的廣場也采用了吸水技術。另外，蓮花山關山月美術館后面有個人工湖，建成前彩田路和紅荔路經常遭水淹，而建成后路就不容易被淹了。
“應該擴大試點，特別是在城中村改造以及一些新的建成區，把‘海綿城市’這個理念用起來。”張學虎建議。他認為，在這些區域推行海綿城市建設，最容易看到效果，從而起到示范作用。
從市民需求出發來設計海綿城市
“我們應該從市民的需求出發來建設我們的‘海綿城市’。”來自深圳市城市規劃設計研究院的代表任心欣認為，海綿城市建設出發點應該是滿足市民生活需求，可以用四句簡單的話來描述：小雨不濕鞋，中雨不積水，大雨不內澇，河道不黑臭。“這既是市民希望看到的效果，也是專業技術人員希望通過系統工程和多年努力最終能夠實現的目標。”
任心欣認為，在建設海綿城市過程中，我們需要不斷學習，并且不能忽略本地化問題。“建設‘海綿城市’是一個要求結合本地雨情、土壤、地形來開展的工作，在這個過程中希望所有學術機構、社會團體、科研企業大家一起來研究我們深圳的情況，找到能夠推動解決深圳面臨問題的手段。”
還原自然讓河道該彎就彎能寬就寬
深圳河流黑臭問題讓市民深惡痛絕。據田暉南介紹，過去5年，深圳投入大量資金治水，但是效果不如人意。
朱聞博認為，這與河流的正常生態被破壞有莫大的關系。“在工業化指導思想下，城市建設提出七通一平的概念，修了很多道路、廣場，對河流肆意裁彎取直，河流的生態被破壞了，因此污染問題越來越嚴重。”他表示，在建設海綿城市過程中，對于河流問題，應該尊重原來的水系，讓河道能彎則彎、能寬則寬，最終才能“在工業化時代也能夠尋覓沒有污染的‘家鄉的河流’”。
“‘海綿城市’核心載體在綠地和湖泊，人們把草地上原生植物拔掉變成草坪，這都違背了‘海綿城市’的本源。”NGO組織古村之友負責人湯敏也認為，建設海綿城市必須還自然本來面目。
建空中交通系統讓地面變綠
在為建設海綿城市建言時，活動主持人、市政協委員黃偉文不禁展開暢想：“理想的海綿是一個大的系統，但是現實中的海綿被道路切割成一個一個碎片。那么我們能否換一個建設模式，比如不在地面上修道路，而是用高架步行系統、高架輕軌解決大家出遠門的交通問題？這樣對整個海綿系統破壞就能夠降低到接近零。”黃偉文認為，通過空中交通系統的建設，可以把地面還給大自然，讓它變成綠色、濕地，變成能夠容納更多水的“海綿”。因此，他建議把深圳的創新力量動員起來，組織起來，研發新的交通模式、新的基礎設施建筑模式，來改變我們城市被切割的“海綿面貌”。
用海綿城市的美好前景吸引公眾參與推動
“‘海綿城市’的建設過程是漫長的，但‘海綿城市’給我們帶來的生活是非常美好的。我們希望在建設過程中有更多的成果讓市民群眾能夠體驗和感知，讓市民認識到‘海綿城市’的美好，從而愿意去投入，愿意去參與和推動。”市政協委員莊義婷說。
湯敏也非常認同這一點，并且已經在實踐——他和綠色公益組織城市綠色聯合會在深圳灣找了一塊土地，實踐自己的海綿城市綠色生活夢想：“我們想在深圳核心城區建設一塊面向公眾，可以看到‘海綿城市’究竟怎么運行的區域。在這里，野花、野草叢生，有鳥類、螢火蟲回歸……只有大家感受到這些，‘海綿城市’才是可以看得見摸得著的。”
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