進入梅雨季節以來，市區經歷數次暴雨，積水點比往年減少，部分路段的積水情況得到改善。在政務中心上班的楊洋告訴記者，工農路與世紀大道路口，每逢大雨，必成“澤國”，但6月份的兩次大暴雨過后，都未現積水，上班方便多了。
“政務中心處的雨水管道被附近工地施工堵塞，加上原來河道為斷頭河，導致排水不暢。”市城鄉建設局副局長吳益平介紹，通過分析積淹成因，改造工程疏通并加粗了政務中心附近雨水管網，同時將管線改道，排入海港引河，該處積水問題迎刃而解。
根據市委、市政府要求和部署，市城鄉建設局在總結往年雨季排澇經驗、認真聽取民情民意基礎上，今年提前謀劃，改造管網，并與氣象、水利等部門聯動，防汛排澇工作準備充分。
大力推進雨水管網提檔升級，城市建設重“面子”，更重“里子”。去年8月，南通市遭遇兩次暴雨襲擊，市區發現40多處較大積淹點；上月27日至29日持續暴雨，市區共發現18處積水點。吳益平介紹，早在雨季來臨前，城建部門就組織實施管網清淤， 疏通雨水井8000多座、邊井15000多座、管網700多公里；實施13處積水路段改造工程，目前已有8處竣工。
根治積水問題，除局部“微創治療”外，宏觀規劃、創新建管，打造“海綿城市”，將成為今后城市建設新方向。吳益平介紹，過去綠化帶都是“凸”字形建造，兩側綠化高出路面，一旦下雨，雨水裹挾泥沙、樹葉沖至路面，增加排水壓力，極易淤塞管道。今年的新建綠化項目全部遵循“海綿城市”理念，綠化帶呈“凹”字形建造，地勢略低于道路，雨水不會直瀉路面，同時發揮“蓄水池”作用，緩解排水壓力。據了解，通劉路兩側、城山公園、海港引河沿線及8個小游園的綠化工程都已引入“海綿城市”建管理念。
吳益平坦言，每年暴雨時因集中降水點不同，積淹點也會有所變化，暴露一些新的積水點。因此，在日常巡檢、管網清淤、設施維護等方面仍需不斷強化，城建部門繼續抓緊實施積水路段改造，確保大雨無大災。
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