昨天，玉河河道里荷花盛開。早在北京奧運會之前，這條被納入大運河遺產項目中的河道就已啟動修繕和治理。“其實這里并不是活水，為了能夠保證水質，我們在河道里安裝了水泵，定期循環(huán)。同時，還加強了河道兩邊的環(huán)境監(jiān)測和保護。”東城區(qū)文物管理所相關負責人介紹說，2011年起，管理所還加強河道周邊環(huán)境整治，比如加強巡檢力度，禁止市民下河、垂釣和往河道傾倒垃圾等。
什剎海與玉河河道只隔著一座萬寧橋，橋邊已立下一個界樁——中國大運河遺產點。西城區(qū)文委相關負責人介紹，什剎海的保護一直嚴格按照歷史文化名城保護條例進行。申遺過程中，經多方協調，將什剎海的出水口高梁橋納入保護區(qū)，形成一個完整水系。同時，景區(qū)還與首都博物館合作，匯編了現存的所有什剎海文史檔案和文獻，編成134冊的完整史料集。“什剎海地區(qū)既有居民區(qū)，又是開放式景區(qū)，游客眾多，水質保護是一項艱巨任務。”西城區(qū)文委相關負責人說，相關部門定期清理水域，每個月還對水位、水質進行監(jiān)測比對。西城區(qū)還對附近居民進行保護河道水質的宣傳教育，“我們希望每位居民都能成為義務監(jiān)督員，幫助我們保護什剎海。”
大運河遺產北京段中，位于通州區(qū)的運河河道有42公里長，占北京段的60%。記者獲悉，通州區(qū)正在增加污水處理設施，逐步改善通惠河水質狀況，并加強通惠河沿岸施工管理與環(huán)境風貌控制，推進燃燈塔周邊集展示、旅游、休閑、教育于一體的“運河文化景觀區(qū)”建設，逐步恢復大運河的歷史風貌，保護好運河文化景觀。目前，該區(qū)已完成第一階段10公里河道的治理。
據北京市文物局相關負責人介紹，目前北京市運河水質監(jiān)測平臺已初步建立，水務、文物等相關部門原有的監(jiān)測平臺已經打通，有關運河保護的數據雙方交流共享。兩部門工作人員每天對運河進行巡查，監(jiān)測內容包括水流、水位、水藻等。同時，遺產點已安裝攝像頭，每天巡查監(jiān)控遺產點情況，每個月將監(jiān)測數據匯總至北京市文物局，再上報至國家文物局，確保運河遺產各項保護措施的落實。
遺產保護動態(tài)：
38處遺產點陸續(xù)保護修繕
北京市規(guī)劃部門和文物研究所曾經對大運河北京段進行普查，實地走訪了130處古跡，最終根據歷史文獻、相關文章及現場調研，確定40處與大運河直接相關的遺產點。大運河申遺成功，本市共有兩處河道和兩處遺產點入選此次直接申報名單。河道分別為通惠河北京舊城段——西城區(qū)什剎海和東城區(qū)玉河故道，通惠河通州段；遺產點分別為萬寧橋和東不壓橋。
北京市文物局局長舒小峰此前曾表示，大運河申遺成功只是另一個開始，今后不僅要對已進入名錄的兩處遺產點和河道加強保護，還要加強對其他38處遺址的保護修繕力度，采用“整體保護，分段申遺”的思路，根據遺產點的整治保護情況進行分批申報，逐步納入世遺范圍。比如位于海淀區(qū)紫竹院地區(qū)五塔寺與萬壽寺之間，南長河河道之上的廣源閘。從元朝開始，廣源閘就是調控通惠河水流的關鍵，文物部門將協調交通等部門對橋面重新進行評估，依據評估結果，采取限制車流等措施，保護橋面。
申遺回顧：
八年申遺之路
中國大運河是我國重要的文化遺產，大運河的始建年代可以從人們通常認為的隋，一直提早到春秋戰(zhàn)國時期，隋唐至明清持續(xù)興盛，近代衰落。現代，這條河流逐步復興。運河演進歷程綿延2000余年，跨度之大世所罕見。
2006年，大運河就被國家文物局列入《中國世界文化遺產預備名單》，當時申報全國重點文物保護單位資格的時候用的還是“京杭運河”的名字，之后公布的運河分布范圍為“北京市、天津市、河北省、山東省、江蘇省、浙江省”。
2013年，“京杭運河”被公布為全國重點文物保護單位，名字已經改為“大運河”，除京杭運河外，還增加了隋唐運河和浙東運河，跨越北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、河南和安徽8個省市。
此次申遺成功的大運河包括橫貫中國中東部地區(qū)的隋唐大運河、京杭大運河和浙東運河。依據歷史分段和命名習慣，共包括十大河段。河道遺產27段，總長度1011公里，相關遺產共計58處。遺產類型包括閘、堤、壩、橋、水城門、纖道、碼頭、險工等運河水工遺存，以及倉窖、衙署、驛站、行宮、會館、鈔關等大運河的配套設施和管理設施，以及一部分與大運河文化意義密切相關的古建筑、歷史文化街區(qū)等。這些遺產分布在兩個直轄市、6個省、25個地級市，遺產區(qū)總面積為20819公頃，緩沖區(qū)總面積為54263公頃。
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