廣外治了才兩年又遭浸？白云區(qū)解釋：降雨量太大，河涌水頂托致排水管網無法及時發(fā)揮作用。
6月23日晚的暴雨，白云區(qū)成為水浸重災區(qū)之一，機場立交、機場路沿線、三元里大道全線、白云大道廣外周邊、遠景路交通均受嚴重影響，一些市民在凌晨一兩點鐘仍被困在路上。
當晚7時許，廣東外語外貿大學北校區(qū)，一號食堂內水深1米，百余學生被困其中；學生宿舍一樓、禮堂均被泡；甚至有同學穿泳褲趕去考試。
校方通報說明稱，校區(qū)位于白云山山腳下，使山洪匯聚學校，學校周邊違章建筑多，堵塞了校內相思河河口，另外學校周邊排水管道較小，這些都是本次廣外遭水浸的原因。
官方解釋
河涌水頂托致排水系統(tǒng)暫時失效
對于機場路、廣外、黃石花園一帶的較嚴重水浸，白云區(qū)方面回復稱，主要是因為降水強度大、時間長，還有河涌水位暴漲帶來的頂托作用。
據統(tǒng)計，6月23日18時至22時30分，白云區(qū)平均降雨量達84.7m m，測得最大降雨量達240m m，測得超過100m m降雨的站點共21個，其余站點基本在50m m至100m m。
機場路、廣外、黃石花園等處均依靠機場周邊涌、新市涌排水，大量降水造成河涌水位暴漲，帶來頂托作用，促使白云區(qū)出現較嚴重水浸。
白云大道外語學院片區(qū)的排水問題由來已久，白云區(qū)于2011年開始組織實施該片區(qū)排水改造工程，采取重力流自排形式，通過管網連接自排流入機場周邊涌。
白云區(qū)在相關回復中表示，該工程于2012年10月建成，基本解決了外語學院周邊(叢云路、外語學院南路、嘉德汽車城)的排水問題，在今年前汛期的幾場暴雨過程中，較好發(fā)揮了作用，沒有出現水浸現象。
而在6月23日，外語學院附近的大陂站錄得降雨量高達240m m，且機場周邊涌及新市涌當天水位已超設計洪水位，對外語學院周邊排水造成頂托，致使排水管網系統(tǒng)無法及時發(fā)揮作用，造成外語學院周邊出現水浸現象。
暴雨過后，機場周邊涌及新市涌水位下降，排水改造工程的管網系統(tǒng)恢復正常排水，外語學院周邊的水浸在1小時內即完全消退。
天文釋疑
暴雨遇上天文潮就沒辦法了嗎
6月23日暴雨過后，市三防辦、越秀區(qū)、白云區(qū)均將水浸原因歸于雨量大、珠江水位高、河涌水頂托。處于河口地區(qū)的廣州，若遇上主干河涌水位被潮水托高，排水管網真的只能坐以待斃嗎？
中大水資源與環(huán)境研究中心主任陳曉宏說，如果暴雨遇上了天文大潮，的確會對城市排水產生很大的影響，這是沒辦法的事。
他說，近年來的暴雨有強度越來越大、歷時越來越長、連續(xù)的雨增多的趨勢，如果這幾次暴雨都恰好趕上了較高的潮位，那廣州有必要對“暴雨與大潮”這對組合相遇的頻率做研究和分析，再以此為基礎改造現有的排水系統(tǒng)，因為現有的很多排水管網都是五六十年前的，現在很多新情況當時是沒考慮進去的。
廣州地理所研究員李平日也提出了類似的建議。他說，從他的研究來看，近百年來珠江的最高水位平均每年上升1厘米，既有氣候變化的原因，也有河床淤積的原因，而城市里的排水系統(tǒng)的設計標準則是幾十年未變的，有必要根據新情況提高設計、改造標準。
“其實，從數據來講，那天總體雨量不算最大，潮位也不算最高”，李平日提醒，不應將水浸原因只歸結至客觀原因上，現有的城市排澇系統(tǒng)的管理還有完善的空間，比如閘口的開落、應急方案等。
最近的天文潮有多大？來自五羊天象館的信息顯示，6月13日，月球、地球和太陽排成近似一條直線(望)，從而引發(fā)“朔望大潮”；6月15日11時29分，月球距離地球最近，從而引發(fā)“近地大潮”，這兩者疊加，使得廣州珠江在6月14日、15日出現今年以來的最高水位。這樣看來，11日珠江的確在“攀升”至最高水位的過程中，23日距那時有10天左右，離下一個“朔望大潮”有5天左右，理論上并不是天文潮最高的時候。
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