交通、排水、供電……城市的各種系統(tǒng)，就如同人體不同的組織結構，承擔不同的功能。一場罕見的強降雨，考驗著城市各種系統(tǒng)，同時也在提醒我們哪些部位還需要強化和完善。
【排水】
學西方國家建地下水池來“削峰”
應對豪雨考驗最直接的就是城市的排水系統(tǒng)。昨日凌晨至上午，我市多處路段、低洼地帶出現(xiàn)較為嚴重的積水，極大影響了城市交通和市民生活。
隨著城市化的快速推進，城市防洪排澇的參數(shù)、標準和要求也在不斷變化。譬如地下建筑、設施不斷增多，對城市防御暴雨洪水的設防能力就比過去要有所提高;地表硬化面積越來越大，導致雨水徑流系數(shù)越來越大，對行洪能力的要求也就越來越高;一些村莊在城市化之后地面排水系統(tǒng)發(fā)生變化，需要構建新的行洪體系……
但是目前，我市的很多防洪排澇設施都是早期規(guī)劃建設的，與城市的發(fā)展水平并不適應。以島內(nèi)的排洪溝為例，大部分排洪溝都規(guī)劃設計于上世紀80年代，甚至更早，有的排洪溝已經(jīng)有七八十歲高齡。
另一方面，在全球氣候變暖的大趨勢下，極端天氣氣候事件明顯增多，特別是降雨的時空分布更加不均。這對城市排水系統(tǒng)也提出了更高的要求。因此，我市應當加大防洪排澇設施的建設力度，要讓它的建設標準和規(guī)模跟得上城市的發(fā)展步伐。
西方國家的一些城市采用了調(diào)洪蓄潮的辦法，建設一定規(guī)模的地下水池，在洪水到來時用來裝水，起到“削峰”的作用，可以大大減輕洪水的危害。貯存的雨水資源還能夠增加城市可利用水資源的總量。這也許是廈門今后努力的方向。我們完全可以借鑒西方國家的經(jīng)驗，來完善自己的防洪排澇系統(tǒng)。
【交通】
亟需建立交通擁堵預防系統(tǒng)
昨天上午及傍晚，廈門島內(nèi)多條主干道發(fā)生嚴重擁堵，而根據(jù)交警部門發(fā)布的信息，昨日他們共出動上千警力，上街疏導停滯的車流。思明交警大隊一位民警介紹，一個上午，他們的報警電話就響個不停，無奈從接警到趕往擁堵地點，有些“鞭長莫及”。
記者昨日上午8點40分在龍虎山路與環(huán)島干道的交叉口附近注意到，盡管當時道路堵成“一鍋粥”，但是卻不見交警的身影。此后，記者從交警部門了解到，由于周邊擁堵嚴重，他們趕來的速度“有點慢”，再加上該路段平日車流量并不大，這種程度的擁堵讓他們“始料未及”。
據(jù)交警內(nèi)部人士透露，遇到雨天擁堵，他們最主要的工作方式還是首先接受市民的報警及監(jiān)控設施的提示，然后再趕往擁堵現(xiàn)場。廈門大學信息學院的徐尉凱老師說，昨日上午的“全城大擁堵”，需要我市的交警部門對交通流停滯的預防系統(tǒng)進行“重新審視”。
記者了解到，與目前較為完善的道路監(jiān)控設施相比，目前我市對交通擁堵預防體系的建設并未真正起步。徐尉凱認為，這對于交警部門而言，是一個亟待解決的全新課題，今后一旦遇到暴雨天氣，他們不但可以“未雨綢繆”，在疏導擁堵的過程中也可以起到事半功倍的效果。
【供電】
軟硬兼施提高抵御自然災害能力
昨天的暴雨，廈門整個電網(wǎng)設備本身的故障不多，主要是受積水影響和配合搶險需要而進行的停電，企業(yè)居民生活用電基本正常。可以說，廈門供電系統(tǒng)經(jīng)受住了考驗。
每年廈門都會遭受臺風這樣災害性天氣的沖擊，電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行面臨嚴峻考驗。提升電力突發(fā)公共事件的處理能力，需要軟硬結合。硬件方面，在電網(wǎng)規(guī)模不斷壯大的同時，廣泛使用高可靠、抵御自然災害能力強的GIS組合電器，以及室內(nèi)變電站，廣泛運用地下電纜供電，建成全國規(guī)模最大的配電自動化系統(tǒng)，建成各種先進技術高度集約的電網(wǎng)調(diào)度平臺，在應急情況下調(diào)度電網(wǎng)、保障電網(wǎng)安全的能力大大增強。軟件方面，要建立快速、完善的電網(wǎng)大積極停電應急預案等多個專業(yè)性應急預案，并重視應急演練。
據(jù)了解，廈門電業(yè)局在全省第一家建立了24小時運轉的供電服務快速響應體系，并賦予快速響應中心調(diào)配全單位所有應急資源、搶修資源的權力，可以第一時間作出響應。
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