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　　深圳河灣污水截排二期工程(后海灣截排)于2009年啟動，歷經4年，至今仍未完工。工程管道施工長期占用道路資源，導致南山區工業八路交通擁堵，逼著機動車走人行道，險象環生。昨日，建設單位深圳市水務局回應，若地下施工順利，有望9月底實現工程頂管貫通，爭取今年底恢復路面使用功能。

　　長期占道施工隱患多民怨大

　　15日，南都記者在工業八路看到，有4個施工區域，區域內用擋板圍起，工業八路本來就不寬敞，沿線小區眾多，施工占道封閉后，路段只剩下一車道。的士司機反映，早晚高峰期，無論是從工業八路轉入后海大道還是轉入南海大道，車輛都會塞得一塌糊涂，“4個年頭了，比修長城還慢。”他調侃道。記者注意到，在工業八路與公園里交會處，由于剩下的車道太窄，逼著機動車只好走人行道，有關部門在人行道上臨時加裝了鋼架結構的車輛限高標志牌，而在幾米之外是一個公交車站，人車搶道，險象環生。

　　南都記者查詢發現，近年來，媒體曾多次報道工業八路塌陷的問題，去年部分路段曾在3個月內塌陷了3次，而污水截排工程施工是一個重要原因。

　　去年深圳兩會期間，深圳市人大代表孫承銘曾提交有關《關于加快完成深圳河灣污水截排工程蛇口工業八路路段的建議》。孫承銘在建議中稱，該工程管道施工長時間占用道路資源，嚴重影響市民正常工作和生活，存在安全隱患且破壞了景觀環境。深圳市水務局去年6月在官網上回復，該工程于2009年11月開工，計劃于2012年底完工。然而2012年過去了，該工程何時完工又沒了音訊。

　　市水務局：施工難度大不得不延期

　　污水截排工程為何一再延期？15日，市水務局有關人士解釋，深圳河灣污水截排二期工程為深圳市的一項重要截污工程，由于該項目屬于城區內較深的地下暗挖工程，因施工環境復雜、地下施工受限多、地質條件變化大等客觀因素影響，快速推進較為困難，原計劃工期不得不延長。

　　針對市民投訴，市水務局將會采取措施加快施工進度。如果地下施工順利的話，有望9月底實現工業八路頂管全線貫通，但是要路面恢復使用功能起碼要等到年底。